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公交站LED屏 是不是太亮了

作者:利来国际平台时间:2018-05-01 16:16浏览:

  

  新建了33座新式公交候车亭,一环线40多座公交站也整饰一新,装置了LED显现屏,既满意了大众候乘公交需求,也美化亮化了市容市貌,成为街边一道风景线。

  可是,当公交站台LED屏如漫山遍野般竖立起来时,随之带来的亮度过高、频频闪耀、扎眼等问题,遭到一些市民诟病。

  每到夜晚降临,华灯初上,武汉大路沿线公交站台上的LED屏幕广告分外引人注意,跟着灯火的跳动,各式图画也不时呈现。“屏幕太扎眼了,晃得我流眼泪。”昨夜7时许,在徐东大街徐东村车站候车的方先生说,因为天亮光线扎眼,乘客候车时大都会挑选把头低下或向另一侧回身。“屏幕对着驾驶室,俄然变白色时,眼睛很不舒畅。”关于公交站台LED广告屏,一名公交司机也很有定见。

  有着多年驾龄的盛源出租车司机李师傅说,尤其在黄昏,他想看看站台上有没有人打车,广告屏一闪一闪的,目光情不自禁地被招引曩昔。

  “人眼对高亮度彩光很灵敏。”武汉爱尔眼科医院副院长、是不是太亮了角膜病科主任曾庆延表明,短时间的色彩跳动,易发生视觉盲区。

  她说,LED屏天亮时与周围环境色差大,黄色、赤色等彩光会让眼睛难过。

  与商圈动辄数百平方米的大型广告LED屏不一样,公交站台的电子屏离人更近,对人眼形成损伤更大。

  广州军区武汉总医院眼科副主任陈晓表明,电子屏近距离对司机和行人继续闪耀,瞳孔来不及缩短,会形成视网膜感光细胞丢失,会诱发或加剧白内障病况。假如遇到高亮度白光影响,甚至会时间短致盲,形成交通事故。

  武汉金华盛科技有限公司工程师毛超君曾对中心城区的不少室外LED显现屏进行过实地丈量,要想取得较好显现作用,LED显现屏亮度需到达4000cd/㎡(坎德拉/平方米,指单位面积的发光亮度)。

  毛超君说,依据《武汉市野外广告招牌设置技术规范》,野外广告面积在0.5-2平方米之间的,最大答应亮度应不超越800cd/㎡。若按这一规范,这些屏幕都大大超支了。

  亮度规则尚属空白

  关于公交站台的规划问题,武汉市公交办理办负责人近来曾表明,公交站亭建造不由政府出资,而是彻底市场化运作,由广告公司出资、承建、运营、保养。现在,站牌广告由近10个公司运营。

  “客户要求太苛刻了。”毛超君说,为招引眼球,广告投进者往往要求广告在播映时“闪、亮、2008年我国半导体照明工业数据,跳”,LED屏幕便越调越亮。

  现在,国际上一般把光污染分红3类,即白亮污染、人工白天和彩光污染。LED显现屏的装置设置、公交站LED屏播映内容均由相关部分批阅和监管,唯一亮度没有统一规范。

  武汉市城管局相关负责人也表明,研讨新发现:用热管技能冷却LED灯。现在武汉LED显现屏的亮度规范,确实是空白。2005年出台的《武汉市野外广告招牌设置技术规范》只规则了传统野外广告、招牌的照明亮度,并不适用LED电子显现屏

  据了解,因为野外大尺度LED显现屏存在扰民现象,武汉市上一年6月起已暂时停批这类显现屏的建造,可是对公交站台LED屏并无约束。研讨新发现:用热管技能冷却LED灯

  一位广告业人士表明,城市需求装点,LED显现屏、霓虹灯等是城市现代化的一种表现。政府能够修订专项规划,对LED亮度过亮、闪耀频率速度快、色彩色差改变大等重新要求,引导野外广告良性开展。

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